Pompe à béton Putzmeister 38/5 16HLS sur châssis Mercedes-Benz Arocs 3743




Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.




















MERCEDES AROCS 3243 EURO 6
Première immatriculation 07/2018
100 414 Kms
Heures de pompage : 2 494 heures
Tuyaux ESSER 900 changés récemment
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
- PUTZMEISTER BSF38.5-16 HLS
- Ergonic 2
- EOC (Ergonic Output Control)
- EBC ( Elktronic Boom Control )
- ISC – Support flexible
- dépliage/repliage automatique
- Rac à flexible
- Rac à rigide
- Boite à collier x2
- Boite à cales 2 portes sur la largeur du Véhicule
- Débit 160 m3/h
- Vérin de refoulement : DN 2100 x 250 mm
- Nombre de courses : 26 / minute
- Conduite pour béton : DN125 mm
- Pression max. : 350 bars
- Vérins de refoulement chromés
- Contenance du réservoir d'eau : 700 l
- Pompe à eau : 160 l / minute 25 bars avec enrouleur automatique
- Pompe à eau haute pression avec enrouleur
- Dispositif de commande électronique : 24 V
Pièces supplémentaire :
o 2 pistons Ø 250mm - neuf
o Arrêt de balle + flasque + collier
o Réduction sortie arrière
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : CONSTRUCTION DU MÂT 38-5 RZ
- Conduite pour béton : DN 125 mm
- Portée horizontale du mât : 37,5 m
- Portée verticale du mât : 32,8 m
- Profondeur maximale : 25,3 m
- Hauteur déployée : 7,4 m
- Plage de rotation : 360º
- Tuyau : 4 m
- Télécommande radio avec écran x 3 (dont une neuve et une avec 1 bouton non fonctionnel)
- Vibreur de grille trémie
- Tuyau d'extrémité 2m + 1m
- Lubrification centralisée de l'unité de pompage
Sur Mercedes Arocs 2343 8X4
-420 ch
- Moteur Euro VI,
- Boîte de vitesses automatique
- Pneus essieu avant 385/80 R 22,5 Pneus essieu arrière 315/80 R 22,5
- Suspension à lames
- Freins à disque, à l'avant et à l'arrière
- Réservoir 240 l, à gauche, Réservoir AdBlue 25 l
- Système de freinage électronique avec ABS et ASR ABS
- Assistant de stabilité (ESP)
- Radio, avec connexion USB et Bluetooth
- Avertisseur de recul + caméra de recul
- Climatisation automatique
- Régulateur de vitesse interne